Posturi cu tag-ul ‘raliul sibiului’



Încălzire cu…”stapânii inelelor”

A devenit o tradiție pentru competitorii înscriși în Raliul Sibiului să-și facă ”încălzirea” pe terenul de sport. La actuala ediție, câțiva dintre piloții înscriși la Sibiu Rally Challenge și-au dat întâlnire la Sala Transilvania cu jucătorii echipei CSU Atlassib Sibiu pentru un joc de antrenament comun de baschet.

Joi după-amiază, cu doar doua ceasuri înaintea Startului Festiv al ediției 2015 a Sibiu Rally Challenge, la inițiativa organizatorilor competiției, împătimiții iubitori ai raliului și fanii baschetului au avut privilegiul de a asista la un inedit eveniment găzduit de Sala Transilvania din Sibiu. Este vorba despre un joc demonstrativ de baschet care a opus echipa din Liga Națională de Baschet Masculin a Clubului Sportiv Universitar Sibiu și o formație alcătuită dintr-o serie de piloți care vor concura în acest final de săptămână pe cel mai spectaculos drum din România, Transfăgărășanul.

Firesc, la capătul jocului care s-a întins pe durata unei reprize a unui joc oficial, nu rezultatul a fost important. Iubitorii baschetului au avut prilejul să vadă la lucru, la doar o zi după prezentarea oficială, lotul cu care CSU Atlassib Sibiu va aborda sezonul 2015/2016 al ligii naționale. Firesc, toți ochii s-au îndreptat către jucătorii care s-au alăturat lotului condus de noul tehnician al echipei, Dan Fleșeriu, în această vară, între care și șase jucători originari din Canada și SUA, Richard Amardi, Nick Evans, Lawrence Gilbert, Kevin Hardy, Marek Klassen și Will Paul. ”A fost un bun prilej pentru băieți să le arate fanilor câteva dintre calitățile cu care îi vor încânta pe parcursul acestui sezon și mă bucur că am avut privilegiul de a-i găzdui pe piloții de raliu, cărora, cu toții, le urâm mult succes în competiția la care vor participa în acest final de săptămână”, a spus Dan Fleșeriu, antrenorul principal al CSU Atlassib Sibiu.

Din echipa piloților de raliu au făcut parte Marco Tempestini, pilotul echipei Napoca Rally Academy, Toni Avram, copilot în cadrul aceluiași team, Alex Filip, dublu campion național la două roți motrice, Gabi Lazăr, copilotul pilotului sibian Raul Badiu, Andrei Mitrașcă, Alexandru Rusu și Dan Pohariu.

”Pentru mine a fost mai dificil jocul de baschet decât meciurile de fotbal din anii precedenți. Ca să glumesc, am chiulit la respectivele evenimente derulate, în Caragiale, pe timpul liceului. Au fost însă clipe foarte plăcute, ne-au primit cu foarte mult fair-play, am jucat, ne-am distrat, și îi așteptăm și noi la Shakedown pentru ca schimbul de experiență să fie complet”, a declarat Alex Filip.

Marco Tempestini a declarat: ” A fost prima încercare aici la Sibiu și aș putea spune că a fost chiar mai challenging decât experiența care ne va aștepta pe probele speciale, pentru că echipa de baschet din Sibiu este o formație foarte bună a baschetului românesc. Am jucat baschet când eram mai tânăr și m-am bucurat să îmi aduc aminte, alături de acești băieți, de clipele de atunci. Baschetul și raliurile presupun experiență în sport și este extraordinar atunci când avem posibilitatea să mixăm experiențele. I-am invitat pe jucătorii formației sibiene mâine, la Shakedown, alături de noi, să trăiască emoțiile unei probe speciale și, ca să glumesc, să le demonstrăm cum se face un slam-dunk... pe un un viraj. Am înțeles că au programat un antrenament, așa că invitația rămâne valabilă și sper că vom găsi un alt prilej”.

Sibiu Rally Challenge se va desfășura în perioada 20 – 23 august și este un festival dedicat sporturilor cu motor care include și Raliul Sibiului, etapa a șasea din Campionatul Național de Raliuri Dunlop desfășurat sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv (FRAS). Sibiu Rally Challenge este un eveniment cofinanţat de Consiliul Local Sibiu şi Primăria Municipiului Sibiu, cu sprijinul Consiliului Județean Sibiu și susținut de Orange România.

 

Tag-uri: ,

Comentarii: Nu sunt comentarii »



Raliu pe Transfăgărășan

a42fa114-1b44-46c9-9d42-e2389007030e2015 este anul în care Raliul Sibiului, în varianta modernă, se va desfășura pe asfalt, iar în program a  fost inclus și cel mai celebru drum din România: Transfăgărășan. Sibiu Rally Challenge, un festival dedicat sporturilor cu motor care include și etapa a șasea din Campionatul Național de Raliuri Dunlop, este cadrul perfect pentru toți cei care au o mașină de curse sau un vehicul clasic și vor să concureze pe cel mai spectaculos drum din România.

“Regulamentul este deschis tuturor celor care au o mașină de curse sau o mașină clasică. Avem patru categorii în care se pot înscrie, în funcție de ceea ce își doresc: Sibiu Rally, etapa din Campionatul Național de Raliuri, Sibiu Classic Challenge, etapă deschisă celor care vor să concureze cu o mașină clasică în categoriile regularitate sportivă și regularitate clasică, Sibiu Rally Challenge, deschisă tuturor celor care au o mașină de curse, iar Sibiu Rally Legends este pentru pasionații care au o mașină de curse istorică. Am decis să continuăm ideea de festival din 2014 pentru că vrem să atragem cât mai mulți participanți, dar mai ales să oferim publicului un spectacol total”, a spus Sorin Itu, organizatorul Sibiu Rally Challenge.

Ediția din 2015 debutează joi, 20 august, cu startul festiv și parada pe străzile din centrul orașului, programate de la ora 20:00. Vineri dimineața, între orele 8:00 și 12:00, este prima ocazie pentru spectatori să-i vadă în acțiune pe piloții din Campionatul Național, shakedown-ul, testul oficial de dinainte de raliu, fiind programat pe fosta specială Călugăru. Vineri, începând cu ora 19:00, vor fi programate două probe speciale la Păltiniș, în urcare și coborâre, care se vor desfășura în nocturnă. “Spectatorii vor putea vedea astfel toate probele din prima zi și sper că vom avea aceeași atmosferă fabuloasă ca și pe celebra Șanta pe macadam”, a continuat Sorin Itu.

Sâmbătă, 22 august, sunt programate 6 probe speciale, dintre care patru pe Transfăgărășan. Prima urcare va avea loc la ora 10:23, iar coborârea la ora 11:58, după care urmează speciala Baraj. Proba specială de pe Transfăgărășan are o lungime de 10,24 kilometri și va fi parcursă de două ori în urcare și de două ori în coborâre. “Transfăgărășanul este proba regină a evenimentului și va fi parcursă de patru ori. Este o zonă perfectă pentru spectatori și sper să strângem un număr cât mai mare de pasionați care vor să-i vadă în acțiune pe piloții care vor lua startul la Sibiu Rally Challenge”, a mai adăugat Sorin Itu.

Piloții înscriși în etapa din Campionatul Național și la Sibiu Rally Legends vor avea de parcurs 8 probe speciale cu o lungime de 82,74 kilometri, iar cei care se înscriu în Sibiu Rally Challenge își vor putea alege probele pe care vor lua startul. De asemenea, piloții înscriși în Sibiu Classic Challenge vor ajunge pe specialele Păltiniș și Transfăgărășan, dar restul traseului va fi dezvăluit abia în ziua startului, acestea fiind reglementările competițiilor de regularitate.

Cu mai puțin de două săptămâni până la startul competiției au confirmat participarea 45 de echipaje, inclusiv liderul clasamentului general Simone Tempestini, care a renunțat la participarea în Raliul Germaniei, etapa din Campionatul Mondial de Raliuri, dar și aproape toți liderii celorlalte clase din Campionat.

Sibiu Rally Challenge se va desfășura în perioada 20 – 23 august și este un festival dedicat sporturilor cu motor care include și Raliul Sibiului, etapa a șasea din Campionatul Național de Raliuri Dunlop desfășurat sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv (FRAS). Sibiu Rally Challenge este un eveniment cofinanţat de Consiliul Local Sibiu şi Primăria Municipiului Sibiu și susținut de Orange România.

Tag-uri:

Comentarii: Nu sunt comentarii »



Sibiu Rally Challenge este primul partener din campania „Lipește-te de #valiporcisteanu”

4e6874ab-7e5e-4f50-b72f-036f2848513fVali Porcișteanu, campionul național din 2011, a lansat campania „Lipește-te de #valiporcisteanu” prin care încearcă să adune bugetul pentru un sezon în Campionatul Național de Raliuri. Sibiu Rally Challenge este primul partener care susține această campanie.

Sibiu Rally Challenge, festivalul sporturilor cu motor care în 2015 include și Raliul Sibiului, etapa a șasea din Campionatul Național de Raliuri, este primul partener din campania „Lipește-te de #valiporcisteanu. Organizatorii Raliului Sibiului au decis să promoveze ediția din 2015 și pe mașina campionului din 2011, dar și să-l  susțină pe cel mai popular pilot român în încercarea acestuia de a găsi bugetul pentru acest sezon.

Vali Porcișteanu a fost prezent la ediția din 2014 a Sibiu Rally Challenge unde a primit premiul special „BEST SHOW” pentru spectacolul făcut pe speciala desfășurată pe celebrul Transfăgărășan. „Vali Porcișteanu este un pilot cu foarte mulți fani. Obiectivul nostru este să atragem cât mai mulți spectatori la Sibiu și pe Transfăgărășan și cred că prezența lui Vali pe probele speciale la Sibiu Rally Challenge ne ajută să ne atingem acest obiectiv. Vali Porcișteanu este unul dintre cei mai buni piloți români din ultimii ani și mertiă susținut în proiectul său”, a spus Sorin Itu, organizatorul Sibiu Rally Challenge.

Pentru a veni în întâmpinarea tuturor celor care doresc să susțină echipajul #125, în sezonul 2015, mașina a fost împărțită în spații publicitare (pătrate) pentru posibilități nelimitate de personalizare a pachetelor dedicate partenerilor. Toate detaliile campaniei sunt disponibile pe site-ul oficial al campionului din 2011: http://valiporcisteanu.com/campanie/

„Sunt foarte bucuros că "Raliul Sibiului" a spart gheața și a pornit susținerea noastră în vederea revenirii pe specialele de concurs. Îmi este foarte dor de senzațiile trăite pe probele speciale atunci când lupta se dă la secunde sau chiar zecimi de secundă. Deși am mai fost prezent sporadic la diverse etape sau evenimente speciale în calitate de "show man", îmi doresc să fiu "aruncat" din nou în lupta cu secundele în vederea obținerii unei performanțe de top, așa cum am făcut-o în urmă cu câțiva ani.

Așadar, campania Lipește-te de #valiporcisteanu a luat startul... și nu oriunde, ci la Sibiu, un loc special pentru mine, unde în 2013 mi-am trecut în palmares prestigiosul Colin McRae Flat Out Trophy în cadrul etapei din Campionatul European de Raliuri. Abia aștept să revin pe probele de la Sibiu, dar nu numai, și să ofer publicului show-ul unic de care are atâta nevoie. Mulțumesc organizatorilor de la Sibiu și tuturor celor care și-au manifestat deja intenția de a se "lipi" de mine în sezonul 2015”, a spus și Vali Porcișteanu, care fi prezent la ediția din acest an a Raliului Sibiului.

Sibiu Rally Challenge se va desfășura în perioada 20 – 23 august și este un festival dedicat sporturilor cu motor care include și Raliul Sibiului, etapa a șasea din Campionatul Național de Raliuri.

Tag-uri: ,

Comentarii: Nu sunt comentarii »



S-a dat startul intr-o noua editie a Raliului Sibiu

DSCN0998La editia din acest an si-au anunta prezenta la Sibiu 68 de echipaje, un numar record de inscrisi pentru cel mai dificil raliu pe macadam din Romania, care reprezinta 12 tari: Franta, Ucraina, Ungaria, Italia, Cehia, Australia, Germania, Marea Britanie, Japonia, Polonia, Taiwan si, desigur, Romania. In 2013, Raliul Sibiului conteaza ca etapa a saptea in Campionatul European de Raliuri si ca etapa a cincea in Campionatul National de Raliuri Dunlop.

Raliul Sibiului are o lungime totala de 561,5 kilometri dintre care 228 km impartiti in 14 probe speciale. In 2013, 80% din suprafata probelor speciale este pe macadam si 20% este pe asfalt.

Kiss Fm sustine Raliul Sibiului si echipajul cu nr 34, Sebastian Barbu si Horatiu Baltador. Pentru ambii sportivi, raliul este unul dificil atat prin traseu, cat si prin faptul ca vor intalni la start echipaje experimentate.

Pilotul Sebastian Barbu a vorbit la Kiss FM despre masina lui si competitie: „masina pe care o sa participam este un Citroen DS3R3, masina de clasa a 5-a, categoria 2 roti motrice, doar cu tractiune pe fata. Ne luptam acum, de la egal la egal, cu cei mai buni piloti din camionatul european de raiuri. Obiectivul noastre este sa termina raliul, iar daca o facem, sa fim pe o pozitie pe podium. ”

Cum ti se pare Raliul Sibiului 2013?

„E un raliu greu, complex, cu probe de astfalt cat si probe de macadam. Probe lungi, de peste 30 de km. Este cel mai lung sdi mai interesant raliu din Romania.”

Sebastian Barbu si Horatiu Baltador au pornit impreuna in cursa la inceputul actualului sezon din Campionatul National de raliuri si spera la un loc fruntas.

Tag-uri:

Comentarii: Nu sunt comentarii »



Vali Porcisteanu testeaza pentru Raliul Sibiului impreuna cu Robert Visoiu

photoIn pregatirea pentru Raliul Sibiului, urmatoarea etapa a Campionatului National de Raliuri, Vali Porcisteanu se va pregati la volanul masinii de concurs atat pe macadam, cat si pe asfalt. La teste va fi insotit de proaspatul castigator GP3 de la Valencia, Robert Visoiu.

Raliului Sibiului, etapa contand si pentru Campionatul European de Raliuri, este o cursa foarte importanta si va fi pregatita in mod special de pilotul BCR Leasing Rally Team. Configuratia deosebita a raliului, care propune o suprafata mixta de rulare, l-a determinat pe Vali Porcisteanu sa testeze atat pe macadam, cat si pe asfalt: „Voi participa vineri la sesiunea oficiala de teste a echipei BCRLeasing Rally Team pe macadam, urmand ca duminica sa iau startul la volanul aceluiasi Mitsubishi Lancer Evo X R4 si pe asfalt, la etapa de Viteza in Coasta de la Sinaia. Voi participa acolo cu anvelope de macadam, care imi vor permite sa ma obisnuiesc mai rapid cu situatiile in care voi fi pus la Raliul Sibiului si vor aduce, de asemenea, o nota de spectacol in plus pentru fanii prezenti pe marginea traseului” a declarat Vali Porcisteanu.

Vicecampionul National en-titre va fi insotit la testele de vineri, care vor avea loc langa Pitesti, de Robert Visoiu – realizatorul celei mai importante performante a sportului cu motor autohton: victoria in cursa GP3 de la Valencia. Despre aceasta alaturare, Vali a declarat: „Sunt foarte entuziasmat sa-l am alaturi pe Robert! Este pilotul care a dus Romania pe buzele tuturor celor care sunt cu ochii pe Formula 1 si a reusit curse extraordinare! Astept cu nerabdare sa-l am in postura de copilot la aceste teste si sa ii demonstrez cat de interesante sunt cursele pe macadam”.

Robert Visoiu are pentru prima data in ultima luna si jumatate un weekend liber, programul din seriile GP3 si AutoGP in care concureaza ocupandu-i pana acum fiecare sfarsit de saptamana. Referitor la prezenta la teste alaturi de Porcisteanu, Robert Visoiu a declarat: „Apreciez evolutiile lui Vali in mod deosebit si astept cu nerabdare sa ma urc cu el in masina de curse. Cred ca e un pilot foarte rapid si e cel mai potrivit pentru o astfel de experienta. Ii voi tine pumnii la Raliul Sibiului!”.

Tag-uri:

Comentarii: Nu sunt comentarii »



Mikkelsen a castigat prima etapa de IRC din Romania

Echipajul Andreas Mikkelsen/Ola Fløene a obtinut a 25-a victorie pentru ŠKODA in Intercontinental Rally Challenge dupa ce a dominat Raliul Sibiului, etapa inclusa in premiera in acest campionat. Mikkelsen, pe o ŠKODA Fabia Super 2000, s-a instalat la conducere dupa prima proba speciala si a facut un raliu fara greseala, reusind sa obtina a doua victorie din acest sezon. In urma acestui succes, norvegianul are un avans de 49 de puncte in clasament, fiind primul pilot care are sanse sa devina campion in IRC de doua ori consecutiv.
Sepp Wiegand a fost aproape de primul sau podium in IRC, dar germanul a abandonat in speciala a 10-a cand suspensia dreapta spate a cedat. Ghinionul piltolui ŠKODA Auto Deutschland a fost speculat de Patrik Flodin care a terminat pe doi. Suedezul care concureaza pentru Petter Solberg Engineering a revenit de pe pozitia a 45-a, performanta care i-a adus si trofeul Colin McRae IRC Flat Out Trophy.
François Delecour a completat podiumul din etapa sibiana si asta chiar daca a avut probleme cu amortizoarele masini sale Peugeot 207 Super 2000. Delecour a obtinut primul sau podium in IRC si victoria in Campionatul National de Raliuri Dunlop. Vitaliy Puskhar s-a impus, in premiera, in IRC Production Cup, iar Robert Consani a castigat IRC 2WD Cup, dupa ce fost campion Harry Hunt a avut probleme pe ultimele speciale.
Mikkelsen a inceput ziua a doua cu un avans confortabil de 2m:44,1 secunde dupa ce a castigat toate cele sapte speciale de vineri. Chiar daca Sepp Wiegand a castigat prima proba de sambata, Mikkelsen a facut o cursa prudenta care in final i-a adus victoria. Norvegianul a riscat mai mult pe Santa Max, o speciala mixta, dar a facut pana la roata dreapta-fata, ceea ce i-a permis lui Patrik Flodin sa castige si el o proba speciala. Cu alte doua victorii de proba speciala, inclusiv super speciala de pe circuitul de rally cross, i-a asigurat o victorie confortabila cu un avans de peste cinci minute si jumatate. Un nou record in IRC.
„Am castigat cu un avans mare, dar a fost un raliu dificil”, a spus Mikkelsen. „Suprafata a fost foarte dura si noi nu am riscat nimic. Este o victorie speciala pentru toata echipa ŠKODA UK Motorsport si daca ei nu ar fi facut o treaba fantastica nu as fi fost aici. Am terminat de multe ori pe locul secund in ultimele curse, asa ca acum ma bucur ca sunt pe prima treapta a podiumului.”
Flodin a terminat prima zi pe locul sase, dar un complex de imprejurari a facut ca suedezul sa ajunga pe locul secund in final. Tinand cont ca si Delecour a avut probleme pe final, pozitia sa nu a fost deloc amenintata in final. Sepp Wiegand a fost, pana inainte de speciala a 10-a, pe locul secund cu un avans de 2m:40 secunde cand a facut pana. Germanul a decis sa nu opreasca pe proba pentru a schimba roata si a iesit din cursa cand amortizoeul dreapta-spate a cedat. Michaël Burri, cel de-al doilea pilot al echipei Saintéloc Racing, a fost si el nevoit sa abandoneze, iar colegul Mathieu Arzeno nu a mai plecat deloc dupa problemele din prima zi. Marco Tempestini a fost pe sapte pana cand ambreiajul masinii sale a cedat, iar Gergo Szabo a rupt roata stanga-spate pe speciala a opta, fiind nevoit sa abandoneze. Dan Girtofan s-a remarcat in ziua secunda, dupa ce in prima zi a abandonat, romanul revenind in cursa conform regulii super rally.
Valeriy Pushkar a impresionat pe toata lumea dupa prima sa victorie din IRC Production Cup. Ukraineanul a facut doua pene in prima proba a zilei, dar a profitat si de problemele pilotilor din fata sa. Valentin Porcisteanu a inceput ziua in postura de lider, dar a avut probleme pe speciala a noua. „Dupa trei kilometri am facut o pana si acest lucru ne-a avariat si directia masinii. Apoi masina a cazut de pe cric, iar ulterior Vitaly a trecut de noi si nu am mai putut vedea nimic din cauza prafului.” Porcisteanu a incheiat in final pe locul trei la clasa in spatele coechipierului Edwin Keleti. Singurul pilot de sex feminin inscris la start, Aska Zupanc a incheiat pe patru, urmata de Bogdan Marisca pe cinci si Marius Klein pe sase. Detinatorul titlului, Andreas Aigner nu a mai Iuat startul, dupa ce a abandonat in prima zi ca urmare a ruperii suspensiei.
Robert Consani a obtinut prima victorie in IRC 2WD Cup si un impresionant loc 6 la general la volanul unui Renault Clio R3. Francezul l-a luat in vizor pe Harry Hunt, aflat la peste un minut avans cu trei probe ramase de disputat, dar l-a depasit cand Hunt a fost incetinit de ruperea unui amortizor, care a dus la o pana si distrugerea franei pe roata respectiva. In
ciuda numeroaselor probleme Hunt a terminat pe doi, urmat de Vlad Cosma si Alex Filip. Serban Tomita a oferit Honda sansa sa celebreze, castigand clasa, cu Davide Catania pe noua. Pilotul constructorului japonez, Martin Kangur a abandonat in prima zi si nu a mai plecat in ziua secunda.
TOP 10 IRC: RALIUL SIBIULUI
1 Andreas Mikkelsen (NOR)/Ola Fløene (NOR) ŠKODA Fabia S2000 2h15m28.0s
2 Patik Flodin (SWE)/Göran Bergsten (SWE) M-Sport Ford Fiesta S2000 +5m33.8s
3 François Delecour (FRA)/Dominique Savignoni (FRA) Peugeot 207 S2000 +11m56.9s
4 Vitaliy Pushkar (UKR)/Ivan Mishyn (UKR) Ralliart Lancer Evolution X +13m57.2s
5 Edwin Keleti (ROM)/Botond Csomortani (UKR) Ralliart Lancer Evolution X +14m45.6s
6 Robert Consani (FRA)/Cédric Beynet (FRA) Renault Clio R3 +17m26.7s
7 Valentin Porcisteanu (ROM)/Daniel Dobre (ROM) Ralliart Lancer Evolution X +18m04.6s
8 Asja Zupanc (SLO)/Spela Trcek (SLO) Ralliart Lancer Evolution IX +21m14.0s
9 Bogdan Marisca (ROM)/Sebastian Itu (ROM) Ralliart Lancer IX +21m43.3s
10 Alexandru Filip (ROM)/Bogdan Iancu (ROM) Renault Clio R3 +24m39.1s
IRC Production Cup: Vitaliy Pushkar (UKR)/Ivan Mishyn (UKR) Ralliart Lancer Evolution X
IRC 2WD Cup: Robert Consani (FRA)/Cédric Beynet (FRA) Renault Clio R3
CLASAMENT IRC – Piloti (dupa etapa a 8-a)

1 Andreas Mikkelsen (Norvegia) 132p;
2 Jan Kopecký (Cehia) 83p;
3 Juho Hänninen (Finlanda) 68p;
4 Sepp Wiegand (Germania) 52p;
5 Giandomenico Basso (Italia) 40p;
6 Patrik Flodin (Suedia) 28p;
7 Bryan Bouffier (Franta) si Umberto Scandola (Italia) 27p;
9 Dani Sordo (Spania) 25p;
10 Craig Breen (Irland) si Freddy Loix (Belgia) 18p.
CLASAMENT IRC – Constructori (dupa etapa a 8-a)

1 ŠKODA 307p;
2 Peugeot 169p;
3 M-Sport 102p;
4 Renault 86p;
5 Subaru 63p;
6 Honda 36p.
IRC Production Cup - Piloti (dupa etapa a 8-a)

1 Andreas Aigner (Austria) 50p;
2 Marco Tempestini (Romania) 48p;
3 Robert Consani (Franta) 47p;
4 Vitaliy Pushkar (Ukraina) 41p;
5 Garry Jennings (Marea Britanie), Ricardo Moura (Portugalia), Jarkko Nikara (Finlanda) si Massimiliano Rendina 25p;
9 Johan Heloïse (Franta) 22p;
10 Toshi Arai (Japonia), Bob Colsoul (Franta), Donagh Kelly (Irlanda), Sérgio Silva (Portugalia) si Gergély Szabó (Ungaria) 18p.
IRC 2WD Cup - Piloti (dupa etapa a 8-a)

1 Harry Hunt (Marea Britanie) 76p;
2 Robert Consani (Franta) 50p;
3 Martin Kangur (Estonia) 33p;
4 Petru-Antone Boschetti (Franta), Simone Campedelli (Italia), Paulo Maciel (Portugalia), Marty McCormack (Marea Britanie) si Joan Vinyes (Spania) 25p;
9 Davide Catania (Italia) 22p;
10 Gorka Antxustegui (Spania), Melissa Debackere (Belgia), François Delecour (Franta), Paolo Diana (Italia), Tommy Doyle (Irlanda) si Énio Medeiros (Portugal) 18p.
IRC 2WD Cup - Piloti (dupa etapa a 8-a)

1 Renault 262p;
2 Honda 98p;
3 M-Sport 60p;
4 Peugeot 41p;
5 ŠKODA 8p.

Tag-uri:

Comentarii: Nu sunt comentarii »



Senzatii off-road pentru pilotii inscrisi in Raliul Sibiului

Shakedown-ul, ultimul test inaintea startului in Raliul Sibiului Romania, a fost si ocazia perfecta pentru Sepp Wiegand, Mathieu Arzeno, Michael Burri si Dan Gartofan sa testeze cele trei
prototipuri dezvoltate in Romania de Ghe-O Motors: Fighter, care dezvolta 275 CP, Protector, care dezvolta 550 CP, si Warrior cu motor de 630 CP.

Francezul Mathieu Arzeno a fost primul care a testat prototipurile romanesti pe un traseu de off-road. „Am fost impresionat de ce pot face aceste masini. Sincer, nu mi-a venit sa cred unde am ajuns. Am avut impresia ca ma voi rasturna de cateva ori, dar nu pot sa cred pe unde se poate merge cu o astfel de masina”, a spus pilotul echipei Sainteloc.

Elvetianul Michael Burri, cel de-al doilea pilot al echipei Sainteloc, a schimbat si el modelul Peugeot 207 S2000 pentru un prototip Ghe-O Motors. „Nu as renunta la masina mea de raliuri, dar clar mi-ar placea sa am asa ceva acasa pentru distractia personala. Nu ma asteptam sa mai iesim din santurile in care am intrat si, recunosc, sunt impresionat”, a spus Burri, dupa testul cu prototipul Ghe-O Warrior.

Germanul Sepp Wiegand a fost clar cel mai incantat de experiena in off-road. Pilotul Skoda Germania si-a inceput cariera sportiva in cursele de motocross si enduro si a fost entuziasmat de prototipurile Ghe-O Motors. „Am participat la multe curse dificile de enduro, dar cu un astfel de prototip nu ai cum sa ramai blocat undeva. Warrior are un motor de 600 CP si un cuplu incredibil. A fost o experienta senzationala”, a spus si germanul.

Si Dan Gartofan a coborat din prototipul Ghe-O cu zambetul pe buze, fiind extrem de incantat de experienta inedita. „Sincer, sunt impresionat de ce se poate face intr-o competite de off-road si acum am un mare respect pentru pilotii din
astfel de competitii. Este total diferit de raliuri, dar senzatia este incredibila, iar faptul ca astfel de prototipuri au fost dezvoltate in Romania este fantastic”, a spus si Dan Gartofan.

Tag-uri:

Comentarii: 1 Comentariu »



Meci egal intre selectionata pilotilor si selectionata All Stars

Inaintea startului in Raliul Sibiului Romania, echipa pilotilor si-a aratat talentul si pe terenul de fotbal in fata unei selectionate All Stars, formata din fosti jucatori de fotbal si vedete. Echipa pilotilor a jucat in alb-rosu, in timp ce selectionala All Stars a intrat pe teren in echipament negru-portocaliu. Echipa pilotilor, din care au facut parte Marco Tempestini, Michael Kogler, Mathieu Arzeno, Michael Burri, Alex Filip, Vlad Cosma si Adrian Dragan, a inceput meciul in forta si dupa doar doua minute de joc a deschis scorul prin francezul Mathieu Arzeno. Echipa All Stars, formata din fostii fotbalisti Catalin Cursaru, Cristian Ciocoiu, Lucian Cotora, Florin Cotora, Ovidiu Talvan, Nicolae Grigore si Razvan Simion, si-a revenit repede si a egalat prin Catalin Cursaru, golgeter al campionatului in sezonul 2001/2002. Dupa acest gol, echipa All Stars si-a dominat serios adversarii si au intrat la vestiare cu un avans de patru goluri, scor 5 la 1.

Echipa pilotilor si-a revenit dupa pauza prin reusitele lui Mathieu Arzeno si Michael Burri reducand astfel din diferenta. Arzeno, golgeterul echipei pilotilor, a ratat un penalty dupa faultul comis in careu de fostul portar al echipei Inter Sibiu, Lucian Cotora. Fostul arbitru international Aron Huzu a sanctionat imediat faultul, dar Arzeno a ratat lovitura de pedeapsa. Razvan Simion a marcat pentru 8 la 6, dar in ultimele minute ale meciului echipa pilotilor a reusit sa duca meciul la loviturile de departajare. Dupa executarea tututor loviturilor de la 11 metri, meciul s-a terminat la egalitate.

 

 

Tag-uri:

Comentarii: Nu sunt comentarii »



Fotbal… la Raliul Sibiului!

Astazi, incepand cu ora 20:30, pe terenul de fotbal al bazei sportive Luceafarul se va desfasura un meci de fotbal intre o echipa a pilotilor si o echipa ALL STARS formata din fosti fotbalisti si vedete. Adresa bazei sportive este:  Str. Ioan Lupas, numarul 2 (pe langa liceul Octavian Goga, in parcul ASTRA). Din randul pilotilor au confirmat: Alex Filip, Vlad Cosma, Marco
Tempestini, Mathieu Arzeno, Michael Burri, Michael Kogler, iar din echipa vedetelor Luci Cotora, Cristian Ciocoiu, Catalin Cursaru si Razvan Simion.

Tag-uri:

Comentarii: Nu sunt comentarii »



Modificari in trafic cu ocazia Raliului Sibiului

Parcare din Piata Mica va fi restrictionata partial - 40 de locuri din totalul de 108 locuri disponibile - in perioada 18 iulie, ora 0 - 22 iulie, la ora 8.

Parcarea din Piata Huet va fi inchisa total in perioada 16 - 22 iulie, doar dupa ora 16 in fiecare dintre aceste zile.

Strada Gheorghe Lazar, pe tronsonul dintre strada General Magheru si strada Timotei Popovici, va fi de asemenea inchisa traficului, din data de 19 iulie, ora 0 si pana in data de 21 iulie, la ora 20.

Tag-uri:

Comentarii: Nu sunt comentarii »