Dupa ce in 2010 a fost etapa eveniment in Intercontinetal Rally Challenge, Raliul Sibiului s-a aflat anul acesta sub supravegherea organizatorilor competitiei intercontinentale. Pentru 2012, Raliul Sibiului a fost inclus pe lista scurta a etapelor care pot intra in calendarul oficial.
Inca din 2001, prima editie in varianta moderna a Raliului Sibiului, obiectivul principal a fost includerea acestei etape intr-o competitie europeana. In2011, Raliul Sibiului a facut inca un pas spre atingerea acestui obiectiv. In urma raportului dupa editia din 2011, Raliului Sibiului se afla pe lista scurta a etapelor care au sansa de a fi incluse in calendarul pentru 2012.
Editia din 2012 a inceput deja pentru organizatorii etapei de la Sibiu, principala prioritate fiind asigurarea bugetului pentru organizarea unei etape din Intercontinental Rally Challenge. „Acum primul punct pe care trebuie sa-l indeplinim este sa gasim bugetul necesar organizarii unei astfel de etape. Propunerea noastra in ceea ce priveste amplasarea parcului de service, a cartierului general si a probelor speciale este conforma cu cerintele unei etape din IRC, iar acum urmeaza cel mai greu lucru pentru noi: sa gasim bugetul pentru organizarea etapei. Autoritatile locale au fost tot timpul alaturi de noi si sunt sigur ca ne vor sustine si in acest proiect”, a mai spus Sorin Itu, organizatorul Raliului Sibiului.
In urma discutiilor preliminare, editia din 2012 se va desfasura tot in luna iulie. „Organizatorii din IRC ne-au propus ca data de desfasurare prima jumatate a lunii iulie ceea ce este perfect pentru noi. Oricum, indiferent daca vom intra in calendar inca din sezonul viitor sau nu, Raliul Sibiului se va desfasura anul viitor, ca de obicei, tot in luna iulie”, a mai spus Sorin Itu.
Comisia de competitii din cadrul FRAS a decis respingerea contestatiei depuse de Gergo Szabo si astfel pilotul maghiar a fost exclus din clasamentele oficiale. In aceste conditii, Marco Tempestini castiga, in premiera, Raliul Sibiului, fiind urmat de Dan Gartofan si Simone Campedelli. „Nu consider acest lucru o victorie. Am muncit mult la Sibiu si nu cred ca am „furat” cele 25 de puncte. Ma bucur pentru aceste puncte, chiar daca nu-mi place cum au fost obtinute. Un raliu se termina atunci cand ajungi in parcul inchis, iar regulamentele sunt facute pentru a fi respectate”, a spus Marco Tempestini, al saselea castigator al Raliului Sibiului – in 11 editii – dupa Titi Aur, Mihai Leu, Bogdan Marisca, Jarkko Mietinen si Gergo Szabo. Pilotul maghiar are la dispozitie 48 de ore pentru a contesta decizia comisiei de competitii.
Raliul Sibiului va incepe joi, 7 iulie, la ora 20:00, cu startul festiv, cand cele 53 de echipaje inscrise vor invada Piata Mare a orasului. La startul editiei din acest an se vor afla piloti din Italia, Franta, Bulgaria, Ungaria si, desigur, Romania, invitatii speciali fiind italianul Simone Campedelli, care va lua startul cu un Citroën DS3 R3, si francezul Francois Delecour, care va lua startul cu o masina Dacia Logan.
Raliul Sibiului, primul raliu mixt din competiția internă, se va desfăsura în perioada 7 – 9 iulie pe probe speciale de macadam și asfalt din județul Sibiu. Principala noutate, în formula din 2011, este introducerea unei noi probe de noapte, în afara traditionalei speciale Șanta. „Principala provocare din 2011 este o specială complet nouă, pe asfalt, care se va desfăsura tot pe noapte. Speciala Păltiniș, în urcare, va fi parcursă o singură data, vineri seara, înaintea specialei Șanta. Programul raliului din acest an a fost gândit pentru ca spectatorii să ajungă pe cat mai multe probe speciale și sunt sigur că vor avea parte de un spectacol total în cele trei zile ale raliului”, a spus Sorin Itu, organizatorul Raliului Sibiului 2011.
